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    您的位置 ==》长乐线 [长乐人网上家园]| 长乐市交通运输局 | 局长: 陈新忠

    长乐市交通运输局 召开2016年第四季度安全生产工作例会

      11月22日,长乐市交通运输局在局二楼会议室组织召开2016年第四季度安全生产工作例会。陈新忠局长、林光副局长、郑福增书记、各所、队、处、科、办领导及相关人员、全市交通运输系统企业负责人、局各工程建设项目施工单位和监理单位负责人参加了会议。

      会议由郑福增书记主持?;嵋榇锪私谑?、福州市、长乐市安全生产会议精神,对我市交通运输系统各行业近期安全生产工作情况进行分析并就下一阶段安全生产工作进行部署。

      会议要求,岁末年初,交通运输愈加繁忙,安全生产形势也愈加严峻,全市交通运输系统各单位、各企业要更加注重安全生产工作,必须坚决克服侥幸心理、麻痹思想和松懈情绪,认真吸取近期我市及周边县市区发生的几起较大事故教训,切实贯彻落实近期省、市有关会议精神,深入开展全市交通运输系统安全生产大检查,要切实做到不留死角、不留盲区、不走过场,以更加“严、细、实”的作风,以对隐患和问题“零容忍”的态度,坚持命字在心,严字当头、敢动真格、一查到底、铁面无私,忠实履行职责,确保取得实效;要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”和“党政同责、一岗双责”的要求,强化行业监管责任和企业主体责任落实;要全力以赴保障年初安全生产各项任务目标的圆满完成,确保今年安全工作圆满收好尾;要进一步增强做好消防安全工作的使命感和责任感,根据行业特点,切实加强今冬明春消防安全工作;要认真开展综治平安建设,加强城市公共交通安全和公路水路安全联防工作,深入推进矛盾纠纷排查化解,强化防恐安保工作。


    长乐市交通运输局 举行十八届六中全会精神报告会
      

      12月8日下午,市交通运输局在局二楼会议室,举行十八届六中全会精神报告会,邀请市新闻协调办主任科员高礼榕宣讲。交通运输系统党委书记郑福增主持报告会。局领导和机关干部、职工50多人参加报告会。

      高礼榕主任宣讲了党的十八大以来党中央从严治党的新经验新成果,党中央从严治党的一系列新观点新举措,宣讲了《准则》和《条例》的基本精神、基本内容、基本要求等。

      高礼榕主任深入联系实际,针对性和实效性强,给与会同志上了一堂党风廉政建设课。


    长乐奏响“大交通”交响曲

    ■《福州日报》记者郭立锋

      近日,记者漫步长乐滨江滨海路,只见8车道的大道沿着海岸线伸向远方,南北澳海岸线的优美风光、海天一色的迷人景致尽收眼底。

      滨江滨海路是长乐市“十二五”重点规划建设的绕城大通道,也是福州沿海大通道的重要组成部分,总长80公里,总投资约70亿元。自2011年启动以来,已先后建成通车三沙湾至南北澳段、南北澳至外文武围垦堤段等43.2公里的道路,其余路段正在积极推动中,计划2017年底实现全线通车。

      在刚刚过去的2015年,长乐市交通基础设施建设取得重大突破:福平铁路、长平高速、东南绕城高速等对外大通道加快建设;营滨路、两港线拓宽改造二期、滨江滨海路三沙湾至外文武围垦堤段等工程基本完工;长乐机场第二轮扩能改造顺利推进,全年旅客吞吐量突破千万人次大关,长乐机场海关正式揭牌运作;松下港区18#、19#泊位完成主体工程,12#、13#泊位及防波堤二期工程加快建设……

      一条条现代化的城市大道,一个个万吨级的港口码头,一次次大刀阔斧的机场改造,奏响了长乐市全面建设“大交通”的交响曲。在全新的大交通格局下,这些公路、航线犹如活力四射的“生命线”,与全国动脉相连,滋润着长乐百姓。

      看公路,建成后的滨江滨海大道,将衔接203省道、201省道、营滨路、机场等骨干道路、枢纽,覆盖长乐市11个乡镇(街道),串联起闽江河口国家湿地公园、琴江满族村、梅花古城水乡渔村、郑和航海馆、下沙海滨度假村等景区,形成一条集交通、旅游观光和休闲娱乐为一体的生态路。

      说海港,在松下港口岸牛头湾作业区,12#、13#泊位正如火如荼建设中。在塔吊林立的港区集装箱码头上,一艘艘装满粮油、铁矿石以及钢材等散杂货的集装箱货轮整装待发,通向各大港口。目前,松下港牛头湾港区已有4个泊位投入使用,港口日平均接卸粮食能力达到2万吨。凭借得天独厚的地理条件和广阔的辐射区域,松下港口成为福州市乃至华东地区重要的粮食入境口岸之一。

      望苍穹,一架架飞机沿着一条条空中航线从长乐飞向各地。目前,长乐机场已开通国内外航线106条,与国内外73个城市通航,运营的国内外航空公司达29家。一张覆盖国内大中城市及东、南、北亚地区乃至北美、南半球的航空运输网络,将长乐与世界联网。2015年11月30日,长乐国际机场迎来了年旅客吞吐量首次突破千万人次的历史时刻,成为全国第25个千万级机场。总投资约19.5亿元的长乐国际机场第二轮扩能改造完成后,该机场将具备2300万人次年旅客吞吐量的保障能力。

      交通建设的迅猛发展拉动了长乐产业经济的快速腾飞。以滨江滨海路为例,目前沿线已有猴屿游艇码头、福建恒兴南方水产品加工交易中心、宝钢不锈钢产业园、闽台文化创意产业园、海西高科技企业港、中储粮等项目相继落户,未来经济和社会效益十分可观。

      据了解,“十二五”期间,长乐全市交通设施投资额逾100亿元(不含市政)、建设等级公路超过100公里、农村公路安保工程实施100多项。

      展望“十三五”,随着国家“一带一路”战略的全方位推进和福州新区的开放开发,长乐迎来了前所未有的发展机遇。长乐市相关负责人表示,将牢固树立基础先行理念,积极推动福平铁路、地铁6号线、道庆洲大桥、长平高速、东南绕城高速、东部快速通道等重大交通基础设施项目建设,加快滨江滨海路、福北线改造等市域大通道建设,构建便捷、安全、高效的现代综合交通运输网络。

    奏响了全面建设“大交通”的交响曲

    ——长乐加快推动交通道路建设纪实

      交通路网是城市的命脉,也是城市靓丽的“景观名片”。近年来,长乐市委、市政府坚持经济发展,交通先行的理念,把交通道路基础设施建设作为优化投资环境,促进经济发展,改善民生工程重中之重工作来推动。长乐市交通运输局局长潘上游说:“站在历史新起点,交通运输事业发展面临新的机遇与挑战,我们全体交通人团结一致,上下努力,扎实工作,积极推动我市交通运输工作和谐发展,科学发展,跨越发展?!?br> 规划引领道路交通基础建设
      紧紧围绕全市经济社会的发展战略部署,我市对应国省干线新一轮规划和县、乡、村道新一轮调整,与福州主城区联系方面,除保留现有的青州大桥和两座乌龙江大桥外,近期增加道庆洲过江通道、南磐大桥,按照统筹规划、协同发展的理念加紧编制《长乐市综合交通体系规划》。届时将形成“一环六纵六横”的高速、快速、主干道路交通网络体系,保证各种运输方式(航空、铁路、轻轨、港口)的有效衔接,充分发挥交通综合规划的指导作用。
    积极加快重点道路建设进度
      加快推动滨江滨海路一期工程、省道201文浮段、营滨路、金滨路、福北线改扩建工程,改善提升沿江、沿海大通道。两港线改扩建及航猴线提升工程也已经基本完成,峡漳线、省道201文岭至赶兜段建成投入使用,大大加快改善西南部、东南部城镇群交通条件。
      进一步推动农村路网建设,重点抓好文明示范路建设,同时加强农村公路的养护管理工作,农村公路安保工程全面实施到位,切实改善群众出行条件。

    [动态信息]

    6月18日开通长乐公交枢纽站
    至福州火车南站城际公交线路(详细


    长乐市城市公交LNG环保节能车在路上

    长乐市城市公交LNG环保节能车



    长乐交通局:倡议市民拒乘“黑车”

    长乐50亿打造滨江大道 贯穿11个乡镇或街道

     

    稳步推动境内高速公路建设
      我市境内目前正在建设的高速公路有长平高速公路(长乐古槐至平潭)、福州绕城高速公路长乐段两个项目。主动对接与融入平潭综合实验区以及福州东部新城、马尾新城的建设,全力推进临江城、空港城、海港城等重点区域的开发与建设。
      长平高速(长乐古槐至松下段)是京台高速的重要组成部分,预算总投资32亿元。途经长乐市古槐、江田、松下至海坛海峡,终点与拟建的福州至平潭铁路公铁合建特大桥衔接。我市境内约20公里,涉及古槐、江田、松下等3个乡镇14村。
      福州绕城高速公路长乐段工程是福州市重点建设项目之一,福州环城高速公路的组成部分,也是沈海复线的组成部分。长乐市境内约34.5公里,涉及潭头、金峰、鹤上、古槐、玉田、罗联等6个乡镇34个村。
    加快构建便捷顺畅出海通道
      长乐行政辖区跨福州港两个港区,即闽江口内港区(闽江南岸部分)和松下港区,均为福州港的组成部分。目前共建成投产1000吨级以上生产性码头泊位18个。其中万吨级以上码头泊位14个,年吞吐量超千万吨。闽江口内港区码头主要分布在乌龙江大桥以下闽江南岸,建成投产万吨级以上泊位10个,以液化气、成品油、液体化工等危险品码头和煤炭、水泥、钢材等件杂货码头为主;松下港区目前主要以松下码头为主,建成投产万吨级以上泊位4个,以接卸铁矿石、煤炭、大豆等临港工业生产原材料及辅料为主。
    衔接福州新区滨海大通道建设
      福州新区滨海大通道在我市境内62.8公里,总投资达70亿元。即:滨江滨海路,围绕长乐市半岛外环,连接临江城、海港城、空港城,是长乐联系“三城三群”的重要交通干道,是市域方格网道路骨架的联系纽带。
      滨海大通道利用已建成12.5公里路段,目前在建的滨江滨海路一期工程共16.7公里,预算总投资14.82亿元,自2013年4月份动工建设,现已累计完成投资8.49亿元,占总投的57.3%。未动建路段共33.6公里目前已开展前期工作,争取2015年底我市境内段全线贯通。
    上下齐抓共管建立联动机制
      为加快道路港口码头建设进度,市政府创新工作机制,成立了十几个相关建设指挥部,均由市四套班子领导任总指挥,交通、公路、建设及滨海、空港工业区为业主,形成了全市齐抓共管交通的大格局。同时加强各方联动协作,建立落实综合交通重大项目协调服务机制,真正形成“论证一批、规划一批、在建一批、储备一批”的良性循环工作局面。人大、政协关心支持交通建设项目,定期听取全市交通建设项目的计划安排和进展情况,并做好项目建设的跟踪督办。相关部门开辟绿色通道,大力支持交通公建审批,加快前期速度。本级财政统筹安排,优先保证,力争在“十二五”期间,确保我市交通基础设施建设项目进展顺利。
      便捷、宽敞的交通路网,将进一步优化城市发展空间,促进长乐驶入科学发展的快车道。修路也是造景,长乐的每一条道路都融入了青山绿水的大背景,都将成为美丽的风景线。条条大道将城市与乡村相连接,将旧城与新区相连接,也连接起了长乐的历史、现实和未来,一条条规划之路正在变成现实。
      “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”,这不正是我们交通人的真实写照吗?天作棋盘,星为子;地作琵琶,路为弦。一条条现代化的城市大道,奏响了长乐全面建设“大交通”的交响曲。

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